電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀所謂的道路凍脹，主要是冬季在路基土中沿著溫度的降低方向生成了冰晶體形狀的霜柱，使路面產(chǎn)生隆起的一種現(xiàn)象。隧道側(cè)墻的破壞主要由于土中霜柱的作用使土體沿冷卻方向的橫向產(chǎn)生凍脹，從而使隧道的側(cè)壁，向冷空氣侵入的隧道中心軸方向推移，因而沿著側(cè)墻部分的水平方向產(chǎn)生了作用力。坡面上的凍脹作用是沿著垂直方向發(fā)生的。凍脹作用使道路產(chǎn)生的破壞狀態(tài)在中央部分凍脹量大，因而沿路面中心線的縱斷方向上產(chǎn)生縱向裂縫。這種凍脹破壞與冬季期間道路除雪情況以及路面施工接縫情況有密切關(guān)系。施工時在路面中心如果有接縫，則接縫處水平方向的抗拉強度比路面其他部分要小。技術(shù)： 電動鋪砂儀技術(shù)指標(biāo)：
1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸：寬50mm、厚4mm。
2. 砂漏斗移動速度：約15mm秒。
3. 砂漏斗移動范圍：約290mm。
4. 外形尺寸：470×160×140mm。
5. 直流電機電源：12V、3.3A。
6.電動鋪砂儀型號LD138廠家（榮達儀器）
電動鋪砂儀是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。
電動路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項指標(biāo)，以往內(nèi)都采用人工鋪砂法測定構(gòu)造深度，盡管其方法簡便，但人為誤差太大，缺乏實際操作標(biāo)準(zhǔn)，這一情況已不能滿足我道路部門測試的需要。電動鋪砂儀按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗規(guī)程設(shè)計，1992年12月出我*臺產(chǎn)化樣機，并進行了實地檢測鑒定與日本的電動粗糙儀進行了同等條件的對比測定分析，結(jié)果表明我廠的電動鋪砂儀其性能與進口產(chǎn)品相仿，*可以滿足測試條件需要。電動鋪砂儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。
電動鋪砂儀是河北榮達路橋科儀器材廠自主研發(fā)的新一代按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗規(guī)程設(shè)計，操作簡單、使用方便、避免了人為因素的誤差
電動鋪砂儀工作原理
測定路面構(gòu)造深度試驗方法與步驟
1電動鋪砂儀 準(zhǔn)備工作
（1）量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細砂,晾干,過篩，取0.15～0.3MM的砂置于適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆谩Ｒ言诼访嫔鲜褂眠^的砂如回收重復(fù)使用時應(yīng)重新過篩并晾干。
（2）按T 0962-95對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫斷面的位置。測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于1M。
2 電動鋪砂儀標(biāo)定
（1）將鋪砂儀平放在玻璃板上，將砂漏移鋪砂儀端部。
（2）將灌砂漏斗口和量筒口大致齊平。通過漏斗向量筒中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂高出量筒成尖狀，用直尺沿筒口一次刮平，其容積為50ML。
（3）將漏斗口與鋪砂儀砂漏上口大致齊平。將砂通過漏斗均勻倒入砂漏，漏斗前后移動，使砂的表面大致齊平，但不得用任何其他工具刮動砂。
（4）開動電動馬達，使砂漏向另一端緩緩運動，量砂沿砂漏底部鋪成圖H2.3所示的寬5CM的帶狀，待砂全部漏完后停止。
（5）按圖H2.3，依式（H2.3-2）由L1及L2的平均值決定量砂的攤鋪長度L0，到1MM：
`L_0`=（`L_1`+`L_2`）/2 （H2.3-2）
（6）重復(fù)標(biāo)定3次，取平均值決定`L_0`，1MM。
注:標(biāo)定應(yīng)在每次測試前進行，用同一種量砂，由承擔(dān)測試同一試驗員進行。
3 電動鋪砂儀 測試步驟
（1） 將測試地點用毛刷刷凈，面積大于鋪砂儀。
（2） 將鋪砂儀沿道路縱向平穩(wěn)地放在路面上，將砂漏移端部。 （3） 按H2.3.2之（2）（5）相同的步驟，在測試地點攤鋪50ML量砂，按圖H2.3的方法量取攤鋪長度L1及L2，由式（H2.3-3）計算L，準(zhǔn)確1MM。
L=（`L_1`+`L_2`）/2 （H2.3-3）
（4） 按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距3～5M。該處的測定位置以中間測點的位置表示。
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